一汽解放发动机事业部质保部，2022年充分创新挖潜，拓宽思路，引领全员发力设计降本，为事业部提高收益源源不断贡献光与热。其中，喷漆过程改进，便是打破几十年常规，以新思路开展降本工作的典型案例。
几十年来，为确保起动机性能不受影响，都是采取不喷漆策略出厂。因此，发动机在整机喷漆前，需要对起动机进行防护包裹处理。虽确保了起动机的性能，但也影响了发动机整体外观。此外，防护包裹耗费时间不说，还需要支付防护包裹材料每个0.8元的费用和人工成本。
为进一步降低喷漆成本，提升发动机外观形象，提高用户满意度，质保部于1月份对M机整机喷漆过程进行了调研，开展工艺分析和验证。既要兼顾整喷外观质量和起动机使用性能可靠，又要满足现今客户对油漆工艺的高要求，这就意味着要提升整喷技术，势必会带来更高的成本压力。一时间，工作陷入两难境地。
质保部技术员钟涛迎难而上，深入分析M机起动机的产品功能及相关风险，并连续两周蹲守重机部油封线，实地考察、研究现有喷漆工艺，最终提出M机起动机整喷工艺方案。经1个月的工艺试验验证和2个月市场跟踪，漆面外观质量可靠，满足了客户需求，实现了降本和提升外观质量的双丰收。
当前，M机起动机整体喷漆工艺文件已得到固化，每年可节约材料和人工成本11.5万元。同时，该工艺已在其它产品平台进行横展应用分析，预计9月可固化全平台整喷工艺文件。届时，将大大减少包扎过程带来的人工和材料费用，实现在不影响发动机质量的前提下降低生产成本。会操心、敢着急、能解决，打破常规降成本，这一改进，为事业部降本攻坚开拓了思路、提供了借鉴。 （张欣）
