动力总成技术发展部围着市场转 扎根现场干

    一汽解放和动力总成事业部为全力打赢首季“开门红”战役，技术发展部上下同欲，在新能源转型、产能提升、产线升级等多个领域击响“奋进鼓”，按下“快进键”，跑出助力发展“加速度”。

           技术发展部加快开展事业部三地体系融合工作，组织工艺技术人员开展新能源三电核心零部件电芯、电控、定转子技术调研工作，共同探讨新能源三电制造技术工艺。 

    一季度，先后开展新能源三电核心零部件产线供应商现场调研11次，技术交流33次，知识分享97人次，输出电芯、电控及电机定转子初版工艺报告。同时，积极开展与高校交流合作，与上海交通大学、南京理工大学就新能源进行了深入技术研讨，力求从产品端到工艺端的全流程闭环，全力支撑事业部新能源转型。3月份，技术发展部成功完成轻型电驱桥下线检测试验台调试，轻型电驱桥临时线产能提升至1支/小时，全力满足了整车厂对新能源产品的订单需求。

          一季度产量持续上升，为满足市场需求提供了有力的生产保障。部门集中骨干力量，加速开展荷兰加工中心2号机设备调试，生产节拍由11分钟/件，降低至5.5分钟/件，效率提升100%。

工艺技术人员、生产操作人员、供应商通力合作，放弃了大量的休息时间，充分协调毛坯、刀具、三坐标检测等调试资源，全程做到日计划、日点检，确保调试一序，验证一序，实现CPK合格稳定。

           该机投入使用后，可承担25%的加工任务，不仅实现了车桥零部件加工由传统生产线向数字化集成生产线跨越式转变，还消除了以往人工操作产生的质量风险，生产质量保证能力大幅提高。

          为支撑解放动力中型发动机换代战略商业成功，技术发展部围绕“高效率、高质量、低成本”的要求，啃下同时满足三个中型发动机平台试制需求的“硬骨头”。

         一方面，部门牵头组织，统筹事业部资源，围绕工艺方案、工装设计制造、刀具采购等环节，细化每个节点，促进新品出产周期缩短15天。另一方面，采用同步工程，提前介入产品设计，确保产品图纸的可制造性。

           同时，全面排查刀具新增54类200多把、工装夹具49套，想方设法统一3个平台机型的缸体缸盖定位、夹紧位置，在满足工艺要求的情况下，减少夹具数量18套，减少刀具10种，节省夹具及刀具费用180万元。

           在非道路CA6DX3、天然气CA6SM6两款新品产线适应性改造中，技术发展部联合锡柴工厂设备、工艺相关部门，确定自主和设备改造路线，形成设计图纸70余份，制定采购件40种规格129件。

          目前，产线已完成后油封自动压装等12台（套）设备自主改造，预计4月底能完成全部设备的改造，不仅节约委外改造费用110万元，也为新品按时推向市场做好了准备。

2月26日，该工厂顺利投产，以“超级绿色、超级智能、超级精益”的特点，建树起民族品牌智能制造新标杆。                                                (王宇航、事业部)